Este artículo fue traducido por Leah Campbell sobre el reportaje original escrito por Akshaj Gaur. To read this story in English, click here.

Los activistas comunitarios están rechazando un proyecto de ley propuesto por el Concejo del Condado de Prince George el martes que detendría temporalmente el desarrollo de casas adosadas en ciertas partes del condado.

El proyecto de ley propuesto, CB-052, buscaría promover el crecimiento en los centros de tránsito definidos por el condado al colocar una pausa de dos años en el desarrollo de casas adosadas en áreas que no están tan orientadas al tránsito.

Pero los críticos de la iniciativa argumentan que la medida alejaría al condado de lograr sus objetivos orientados al tránsito.

Dan Reed, el director de la política regional de Greater Washington, una organización sin fines de lucro centrada en el crecimiento en la región, enfatizó que el condado debería centrarse en incentivar el desarrollo orientado al tránsito en lugar de disuadir el desarrollo de cases urbanas fuera de las áreas orientadas al tránsito.

“El desarrollo de viviendas no es como un grifo”, dijo Reed. “No puedes simplemente dirigirlo a donde quieres que vaya”.

El objetivo principal del proyecto de ley es reducir la “expansión suburbana”, la propagación de los desarrollos urbanos a los paisajes rurales, según la concejala del Distrito 6, Wala Blegay, una de los dos patrocinadores del proyecto de ley.

Pero no todos los desarrollos de casas adosadas en el condado deben clasificarse como expansión suburbana, dijo Reed.

Los recientes desarrollos de casas adosadas en College Park y Mount Rainer son ejemplos de cómo las casas adosadas pueden aumentar la transitabilidad en las áreas suburbanas y expandir los centros urbanos tradicionales, según Reed.

A otros miembros de la comunidad les preocupa que el proyecto de ley limite las opciones de vivienda asequible en el condado.

La propiedad de una vivienda se considera la fuente más barata de vivienda en el condado, según un estudio de 2022 de Attom Data Solutions. Según el precio medio de venta de las casas en el condado, las casas adosadas en el condado de Prince George cuestan $375.000, mientras que las casas unifamiliares en el condado cuestan un promedio de $425.000, según Redfin.

En una declaración a The Diamondback, un representante del Association of REALTORS del condado de Prince George expresó su esperanza de que el concejo del condado no avanzara con el proyecto de ley debido a sus posibles impactos negativos en los compradores de vivienda por primera vez.

“Estamos preocupados por las implicaciones que esta legislación tendrá para satisfacer las demandas futuras de vivienda del condado”, dijo Dwayne Mingo, director de asuntos gubernamentales de la asociación. “Sofocar [las opciones de casas en la ciudad] aumentará el costo de nuestro stock de viviendas existente y disminuirá las oportunidades de propiedad de vivienda y construcción de riqueza”.

Mientras que algunos expresaron su preocupación por desincentivar el desarrollo de casas adosadas, los líderes comunitarios han expresado su apoyo general para priorizar el desarrollo orientado al tránsito en el condado.

Blegay destacó la importancia de financiar los centros de transporte debido a la creciente presencia de Metro en el condado de Prince George. En enero, la Junta de Obras Públicas de Maryland aprobó una inversión de hasta $400 millones en comunidades a lo largo del corredor de la Línea Azul, que da servicio a partes del condado. La Línea Morada, que está programada para abrir en 2026, también pasará por partes del condado de Prince George.

Reducir los desarrollos en las afueras de las áreas urbanas es una parte clave del plan del condado para incentivar los desarrollos en los centros de tránsito, dijo Blegay.

En una declaración a The Diamondback, Stuart Adams, un concejal de College Park del Distrito 3, dijo que le gustaría ver esfuerzos adicionales para incentivar el desarrollo orientado al transporte para acompañar al CB-052 si lo progresa.

“Espero que si aprueba CB-052, el condado se avecina un mayor enfoque e incentivos para la densidad de viviendas cerca de los centros de actividad, incluidos los de College Park”, dijo Adams.

El proyecto de ley enfrenta un camino desafiante hacia la aprobación, con solo dos patrocinadores, Blegay y Tom Dernoga, un concejal del Distrito 1. No está claro si el proyecto de ley cuenta con el apoyo de la mayoría liberal del concejo del condado.

CB-052-2023 ha sido remitido al comité de planificación, vivienda y desarrollo económico del concejo del condado para su revisión y discusión.